Honlapunkhttp://www.homokszoras-fuvas.hu/
Micron Felülettisztító Team
Wertheim Béla
06-70/361-9332
2015. július 29., szerda
Hajó tisztítás
Felkérést kaptunk egy 33láb,kb10m hosszú hajótest, algagátlótól,vízkőtől,és egyéb szennyeződéstől való megtisztításra. A tulajdonos a hajót a parton, az utánfutón kérte megtisztítani.A feladatot szódabikarbóna szórással végeztük, 2.5 bár nyomáson. A hajótesten lévő szennyeződés, és a felhordott algagátló eltávolítása legtöbbször mechanikai úton történik, csiszolással kaparással. Ez mindamellett hogy időigényes, fárasztó, elavult eljárás, a hajótest, a gél sérülésével járhat. A szódabikarbóna szórás viszont tökéletesen alkalmazható a hajótest tisztítás, algagátló eltávolítás feladatainak megoldására. A viszonylag alacsony nyomáson a felületre szórt éles kristály becsapódva szétrobban, lemorzsol gyakorlatilag mindenfajta szennyeződést, réteget,sértetlenül hagyva az alapfelületet.Sikerült sérülésmentesen minden felületre rakódott szennyeződéstől megszabadítanunk a hajótestet,és a hajtóművet is, a megrendelő megelégedésére.
Karosszériatisztítás korszerűen!
A megrendelő egy Simson Schwabe motorkerékpár karosszériájáról szerette volna eltávolíttatni a festékréteget, újrafényezés előtt. A homokszórástól félt a felületi sérülések miatt. Évtizedek óta jellemző a 6-7 bár, esetenként még magasabb munkanyomáson történő homokfúvással történő festékeltávolítás, a gépjármű karosszériáknál. Az általánosan használt szóróanyag, a nagyméretű pl. kvarchomok 1 - 2 mm, vagy a nagy fajsúlyú pl. acélszemcse 8,0 g/cm3. A túlnyomásos szóróberendezésekkel kiszórt szemcse a felületre becsapódva úgynevezett felületterhelést okoz.
Síklemez deformálódik, a sérülés elkerülhetetlen!
A hagyományos "homokfúvás" mára már elavult terminológiává vált szabályozhatatlansága, pazarlása és szilikózis veszélye miatt.
A "gyorsabb jobb" alapelv értelmében sokan végeztek, és végeznek ma is így felülettisztítást, de mindezzel jelentős károkat okoztak, és okoznak mind a mai napig, amellyel még most is szembesülünk. A károk ellenére a kezelt felület nagyon tiszta, így persze megállapítást nyer: a homokfúvás hatékony felülettisztítási módszer.
Egyetlen lényegi szempont a felület legrövidebb idő alatt történő, minél olcsóbb tisztítása ergo, gyors haszon. A sérülések, és a lemez deformációk bekövetkezése után jön a fejfájás, és sajnálkozás.
A technológia amivel mi dolgozunk korszerű, sérülésmentes karosszériatisztítást kínál.
A lemez karosszériáról a festékeltávolítást finomszemcse (0.09-0.25mm) szórással végeztük, alacsony nyomáson (2bár). A felület tiszta egyenletes, sérülésmentes lett. Az általunk használt finomszemcse-szórás előnye, a szabályozhatóság, a szórási nyomás, és a szóróanyag mennyisége tekintetében is.
Az EU területén érvényben lévő szabályozás értelmében TILOS az olyan szóróanyag használata ami több, mint 0,1% szabad - Szilikát tartalmú! A kvarc homoké ~90%, olykor több mint 95%!
Szórása során a homok részecskék mikró részecskékre kisebb, mint 5 µm-re törnek össze. A felszabaduló jelentős mennyiségű szilícium-dioxid (kovasav) tartalmú por szilikózisveszélyes, RÁKKELTŐ!
Info:06-70/361-9332
A megrendelő egy Simson Schwabe motorkerékpár karosszériájáról szerette volna eltávolíttatni a festékréteget, újrafényezés előtt. A homokszórástól félt a felületi sérülések miatt. Évtizedek óta jellemző a 6-7 bár, esetenként még magasabb munkanyomáson történő homokfúvással történő festékeltávolítás, a gépjármű karosszériáknál. Az általánosan használt szóróanyag, a nagyméretű pl. kvarchomok 1 - 2 mm, vagy a nagy fajsúlyú pl. acélszemcse 8,0 g/cm3. A túlnyomásos szóróberendezésekkel kiszórt szemcse a felületre becsapódva úgynevezett felületterhelést okoz.
Síklemez deformálódik, a sérülés elkerülhetetlen!
A hagyományos "homokfúvás" mára már elavult terminológiává vált szabályozhatatlansága, pazarlása és szilikózis veszélye miatt.
A "gyorsabb jobb" alapelv értelmében sokan végeztek, és végeznek ma is így felülettisztítást, de mindezzel jelentős károkat okoztak, és okoznak mind a mai napig, amellyel még most is szembesülünk. A károk ellenére a kezelt felület nagyon tiszta, így persze megállapítást nyer: a homokfúvás hatékony felülettisztítási módszer.
Egyetlen lényegi szempont a felület legrövidebb idő alatt történő, minél olcsóbb tisztítása ergo, gyors haszon. A sérülések, és a lemez deformációk bekövetkezése után jön a fejfájás, és sajnálkozás.
A technológia amivel mi dolgozunk korszerű, sérülésmentes karosszériatisztítást kínál.
A lemez karosszériáról a festékeltávolítást finomszemcse (0.09-0.25mm) szórással végeztük, alacsony nyomáson (2bár). A felület tiszta egyenletes, sérülésmentes lett. Az általunk használt finomszemcse-szórás előnye, a szabályozhatóság, a szórási nyomás, és a szóróanyag mennyisége tekintetében is.
Az EU területén érvényben lévő szabályozás értelmében TILOS az olyan szóróanyag használata ami több, mint 0,1% szabad - Szilikát tartalmú! A kvarc homoké ~90%, olykor több mint 95%!
Szórása során a homok részecskék mikró részecskékre kisebb, mint 5 µm-re törnek össze. A felszabaduló jelentős mennyiségű szilícium-dioxid (kovasav) tartalmú por szilikózisveszélyes, RÁKKELTŐ!
Info:06-70/361-9332
Szódaszórás és Finomszemcse-Technológia
A piac vezető felülettisztítási rendszere!
Szódabikarbóna szórás, Finomszemcse technológia.
Nem koptató eljárás.Sérülésmentesen bármely felületre.
Alumínium, műanyag, üveg, fém, nemesfém, fa, stb. Egy lépésben, tisztít,zsírtalanít, rétegeltávolít.
Infó:+36-70/361-9332
A piac vezető felülettisztítási rendszere!
Szódabikarbóna szórás, Finomszemcse technológia.
Nem koptató eljárás.Sérülésmentesen bármely felületre.
Alumínium, műanyag, üveg, fém, nemesfém, fa, stb. Egy lépésben, tisztít,zsírtalanít, rétegeltávolít.
Infó:+36-70/361-9332
finomszemcseszoras@gmail.com
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)